中华人民共和国汽车行业标准294—QC/T294—1999代替ZBT21004—89汽车半轴技术条件   1主题内容与适用范围本标准规定了汽车半轴的技术要求、试验方法、检验规则及对标志、包装、运输、贮存的要求。
本标准适用于非转向桥厂定轴载质量13t及13t以下各种汽车(矿用车除外）的全浮式半轴及半浮式半轴。
2引用标准ZBT21003汽车半轴台架试验方法3术语汽车半轴静扭强度失效后备系数K   4技术要求4．14．2产品应符合本标准要求，并按经规定程序批准的图样及技术文件制造。
在保证产品设计性能要求条件下，推荐采用的半轴材料牌号为40Cr、   42CrMo、40MnB、40CrMnMo、35CrMo、35CrMnSi、40CrV和45号钢，也允许采用能满足本标准要求的其他材料。
4．3半轴热处理工艺，推荐采用预调质处理后表面中频淬火处理工艺。
预调质   处理后心部硬度为HRC24～30；中频淬火处理后杆部表面硬度不低于HRC52；花键处允许降低3个硬度单位，杆部硬化层深度范围为杆部直径的10～20％，硬化层深度变化不大于杆部直径的5％，杆部圆角应淬硬，法兰盘硬度不低于HRC24。
在保证半轴性能指标要求条件下，也允许采用其他热处理工艺，如正火处理后表面中频淬火工艺。
4．4感应淬火后半轴的金相组织   硬化层为回火马氏体，心部为回火索a.预调质处理后表面中频淬火处理，氏体；硬化层为回火马氏体，心部为珠光体加b.正火处理后表面中频淬火处理，铁素体。
4．5坯粗糙度：法兰盘安装端面不大于Ra3．2，非加工杆部及杆根部圆角为毛   表面，经过加工的杆部不大于Ra6．3(喷丸处理允许增大到Ra12.5），杆根部圆角不大于Ra3．2，花键外圆定心表面不大于Ra0.8，花键齿侧定心表面不大于Ra3．2，与轴承配合表面不大于Ra0.8。
4．6当以半轴轴线为基准时，有关部位的形状和位置公差应符合以下规定：   a.法兰盘安装面的端面全跳动公差等级不低于9级；b.与轴承配合的轴颈表面径向圆跳动公差等级不低于7级，c.与轴封配合的轴颈表面径向圆跳动公差等级不低于9级；d.花键定心表面的径向圆跳动公差等级不低于10级，e.杆部表面的径向圆跳动公差等级不低于12级；f.法兰螺栓孔的位置度公差不大于φ0.2mm   4．74．8   半轴磁力探伤后应退磁。
花键应用综合量规检验或进行单项检验，花键齿的周节累积公差、齿形公   差和齿向公差应符合产品图样的规定。
4．9半轴表面不应有拆叠、凹陷、黑皮、砸痕、裂纹等缺陷。
杆部表面允许有   磨去裂纹的痕迹。
磨削后存在的磨痕深度不大于0.5mm，同一横断面不允许超过两处。
4．10半轴的静扭强度失效后备系数K应大于1.80。
   444．11半轴的扭转疲劳寿命：全浮式半轴，B50≥30×l0，B10≥20×l0；   半浮式半轴，B50≥40×l04，B10≥25×l04。
5试验方法本标准4．10和4．11条按ZBT21003的规定进行试验。
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