汽车后桥横梁1、在管材成形方面的优点（1）复杂形状、复杂变截面的零件一体成形。
    以往，有很多部件由于形状复杂、截面变化多，因此必须通过几个零件拼接才能达到使用目的。
现在，通过充液成形技术，可以实现复杂形状、多种形状变化、多种截面变化的管材一体成形。
例如：同一条管件中既有圆形，又有椭圆形，又或者有正方形等多种不规则变化的管材零件一体成形，无需压铸拼接。
（2）在保证零件受力强度的条件下，节省耗材，降低成本。
    如我公司通过充液成形技术为某*汽车企业生产的纵梁和支架，同样的材质，其受压力是传统工艺生产的三倍，这意味着达到同样的受压力，可选用更薄、更轻的管材，直接降低了50%以上的材料成本。
（3）有利于创作更多截面变化的管形设计，实现更多的功能，同时也可增加产品的美观性。
如图四和图五所示：有防滑功能的突出圆点图案可设计为其他“浮雕”图案，既增加了实用性，也美化了产品。
（4）保持原管材的良好密封性，特别适合生产多截面变化，且中间要通液体或气体的管材。
由于管材是一体成形，不用再拼接，所以能很好的保持原管材的整体性和密封性。
（5）实物图片（图片实物均通过我公司充液成形技术研发制造）标签：  佛山市汽车后桥横梁 佛山市汽车后桥横梁厂家广东佛山市佛山市汽车后桥横梁厂家供应汽车后桥横梁