症状诊断：6×4汽车在重负荷时，特别在行驶颠簸中偶尔发出敲击声，应注意检查中后桥平衡轴是否变位而与传动轴发生干涉。
汽车运行中若随着车速的增高而噪声增大，并且伴随有抖动，这一般是由于传动轴失去平衡所致。
这种振动在驾驶室内感觉**为明显。
传动轴动平衡的不平衡量应小于100g.cm.传动轴动平衡失效严重会导致相关部件的损坏。
**常见的是离合器壳裂纹和中间橡胶支承的疲劳损坏。
解决方法：将车前轮用垫木塞紧，用千斤顶起车一侧的中、后驱动桥；将发动机发动，挂上高速档，观查传动轴摆振情况。
观查中注意转速下降时，若摆振明显增大，说明传动轴弯曲或凸缘歪斜。
传动轴弯曲都是轴管弯曲，大部分是由于汽车超载造成的。
运煤车辆由于超载、超挂，襄阳传动轴总成，传动轴弯曲、断裂的故障发生较多。
如有的车再加上挂车拉运60多吨煤炭，传动轴由于超载、超挂损坏严重。
尽管加固了传动轴中间支承，又加强了凸缘叉的强度，但仍出现断裂损坏的故障。
更换传动轴部件，校直后，应进行平衡检查，不平衡量应合乎标准要求。
万向节叉及传动轴吊架的技术状况也应做详细的检查，前桥传动轴总成，如因安装不合要求，十字轴及滚柱损坏引起松旷、振动，也会使传动轴失去平衡。
传动轴中间支承安装在车架横梁或车身底架上，长时间使用，就会出问题，在什么情况下需要更换呢？丰源来解说以下： 1.检查中间支承的橡胶垫环是否开裂、油封磨损是否过甚而失效、轴承松旷或内孔磨损是否严重，如果是，囚笼传动轴总成，均应更换新的中间支承。
 2.中间支承轴承经使用磨损后，需及时检查和调整，以恢复其良好的技术状况。
 *汽车传动轴主要用在油罐车，加油车，洒水车，传动轴总成结构，吸污车，吸粪车，消防车，高压清洗车，道路清障车，高空作业车，垃圾车等车型上。
 传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。
伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。
万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。
传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。
传动轴是连接或装配各项配件而可移动或转动的圆形物体配件，一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。
对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节由万向节连接。
  传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。
一般传动轴在出厂前都要进 装载机传动轴结构行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。
因此，一组传动轴是配套出厂的，在使用中就应特别注意。
传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。
伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。
万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。
它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。
一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。
对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。
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