BH-198自行车轮胎耐久试验机，摩托车车轮胎耐久试验机，汽车轮胎耐久测试机，摩托车胎轮测试仪，电动自行车轮胎试验机为了提高我国力车、自行车、摩托车轮胎产品质量的鉴定与评价水准,完善这些轮胎的标准体系,提高轮胎的设计水平,本公司承担了力车轮胎耐久性试验机的试制工作。
通过技术设计、制造工作。
为保证该机的各项技术性能符合要求多功能轮胎测试机，摩托车胎轮测试机一、主要用途：摩托车胎轮测试仪轻合金车轮径向载荷疲劳试验机主要用于摩托车和轻便摩托车轻合金车轮的径向载荷疲劳试验。
执行标准：QC/T211-1996《摩托车和轻便摩托车轻合金车轮试验方法》QC/T212-1996《摩托车和轻便摩托车铝合金整体车轮通用技术条件》JASO T 203-85《摩托车轻合金车轮》ISO8644-1988《摩托车-轻合金车轮-试验方法》ISO8645-1988《轻便摩托车-轻合金车轮-试验方法》GB/T6147-92《试验机包装、包装标志、储运技术要求》二、轮胎测试机主要技术规格：1、*试验力：10KN，示值精度20%FS起±1%2、滚筒表面线速度：大于180km/h3、转动滚筒直径：1707±0.25mm4、鼓面宽度：300mm5、速度测量精度：±１%6、负载控制和测量精度：±1%给定值。
7、显示试验次数累计及试验里程：108、被试车轮直径：200-770mm（装胎后）9、电机总功率：不小于15kw电动自行车轮胎耐久试验机电动自行车轮胎耐久试验机包括机架、主轴转鼓总成、两组轮胎轮辋总成、重力加载装置、检测装置、电机和链轮组，机架侧面焊接有电机安装座，电机安装在电机安装座上，机架底部两侧焊接有主轴安装座，主轴转鼓总成安装在主轴安装座上，电机通过链轮组与主轴转鼓总成相连，轮胎轮辋总成安装在机架的上端，重力加载装置将轮胎轮辋总成上的待测轮胎压在主轴转鼓总成的表面。
本实用新型结构简单、成本低廉、操作方便、占地面积和能耗很小，能够两个工位同时进行电动自行车轮胎的耐久试验，能实时检测并显示轮胎运行的速度和里程数，为电动自行车轮胎设计提供测试数据，缩短轮胎的开发周期。
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