对集装箱检验的授权涉及联合国（UN）的相关要求；国际海事组织（IMO）的SOLAS公约、IMDG；联合国海洋环境保护（MEPC）的MAPOL公约；联合国/IMO的CSC，CCC、IPO、MSA、国际铁路联盟的UIC等。
其中主要的是CSC公约、CCC公约、UIC、UN要求、IMDG等。
*集装箱共有三个系列，十三种规格。
在国际海上集装箱运输中采用较多的是IAA型（即40英尺）和IC型（即20英尺）两种。
2011年集装箱市场货量的增长总体不改稳步上升势头，标准集装箱，集装箱市场供求关系相对平稳，特种集装箱，但仍有运力过剩的压力，供求形势不会胜于2010年。
困扰航运业者的并不主要是需求方面。
预计2011年*经贸将继续复苏，北京集装箱，集装箱运输市场需求也将有进一步的增长，增幅可能在8%左右。
不过，由于经贸复苏总体比较缓慢，同时各国的经济刺激措施在未来逐步淡出，因此估计2011年市场货量的增长有可能出现小波动，但总体不改稳步上升势头。
如根据欧洲国际铁路联盟（VIC）所制订的集装箱标准而建造的集装箱。
海港以外的集装箱运输的中转站或集散地。
它的作用除了没有集装箱*船的装卸作业外，其余均与集装箱装卸区业务相同。
中转站或内陆站的度量，包括集装箱装卸港的市区中转站、内陆城市、内河港口的内陆站均在内。
为拼箱货装箱和拆箱的船、货双方办理交接的场所。
承运人在一个港口或内陆城市只能委托一个集装箱货运站的经营者。
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