传感器与智能电网如今，在智能电网领域已经可以寻觅到传感器的身影，速度传感器，而且，流量传感器，智能电网有望成为传感器使用的用户。
智能传感器是具有信息处理功能的传感器，带有微处理机，具有采集、处理、交换信息的能力，是传感器集成化与微处理机相结合的产物。
智能电网与众多智慧体系一样，不是单独的个体，而是众多装备与技术共同作用的产物。
建立智能电网所需大部分成本的花费在终端电力分布系统以及智能电网在电力设施上的终端信息系统，网络安全软硬件建设，很大一部分将投资在传感器网络上面，直接带动了传感器的市场。
同时，为适应智能电网的建设需求，传感器也在向智能化、系统化、网络化、数字化方向发展。
 压电式加速度传感器 压电式加速度计的结构和安装压电式加速度计的结构形式常用的压电式加速度计的结构形式如图。
S是弹簧，M是质量块，B是基座，P是压电元件，R是夹持环。
图a是中央安装压缩型，压电元件—质量块—弹簧系统装在圆形中心支柱上，支柱与基座连接。
这种结构有高的共振频率。
然而基座B与测试对象连接时，加速度传感器，如果基座B有变形则将直接影响拾振器输出。
此外，测试对象和环境温度变化将影响压电元件，并使预紧力发生变化，易引起温度漂移。
图c为三角剪切形，传感器，压电元件由夹持环将其夹牢在三角形中心柱上。
加速度计感受轴向振动时，压电元件承受切应力。
这种结构对底座变形和温度变化有**好的隔离作用，有较高的共振频率和良好的线性。
b为环形剪切型，结构简单，能做成**小型、高共振频率的加速度计，环形质量块粘到装在中心支柱上的环形压电元件上。
由于粘结剂会随温度增高而变软，因此高工作温度受到限制。
我国未来传感器产业或将遵循三大方向我国传感器如何应对国外市场地压力，挑战激烈地市场竞争？未来我国传感器产业或遵循以下三大方向：一，以工业控制、汽车、通讯、环保为重点服务领域，以传感器、弹性元件、光学元件、*电路为重点对象，发展具有自主*地原创性技术和产品。
二，以增加品种、提高质量和经济效益为主要目标，加速产业化，使国产传感器地品种占有率达到70%~80%，高产品达60%以上。
三，以MEMS工艺为基础，以集成化、智能化和网络化技术为依托，加强制造工艺和新型传感器和仪表元器件地开发，使主导产品达到和接近国外同类产品地*水平。
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