锂电池出口注意事项10年电池出口物流运输经验一、锂电池出口物流运输难点1.锂电池及锂电池组划归第9类危险品；2.所有锂电池（组）须通过UN38.3测试；3.对部分第9类危险品锂电池运输提供了例外条款；4.对运输样品作出了严格的限制；5.旅客携带的日用类锂电池的限制；6.所有缺陷的电池或损坏电池均禁止运输的限制。
二、锂电池出口物流运输包装要求1.不考虑例外的情况下，这些电池必须遵守规则里（DGR4.2适用的包装说明）的限制进行运输。
它们必须依据适用的包装说明指导装在DGR危险品规则所规定的UN规格包装里，并在包装上完整的显示对应编号。
2.符合要求的包装，除标有适用的正确运输专/用名称和UN编号的标记外，还必须贴9类危险性标签。
3.托运人须填写危险品申报单，提供相应的危包证。
提供获得认证的第三机构出具的运输鉴定报告，并显示为符合标准的产品（含UN38.3测试，1.2米的跌落包装试验）。
三、锂电池出口空运注意事项（1）电池须通过UN38.3测试要求，及1.2米的跌落包装试验；（2）托运人提供的危险品申报文件，标注UN编号；（3）外包装均须贴9类危险品标签，贴有”仅/限全货机运输”操作标签；（4）其设计应保证在正常运输条件下防止**裂，并配置有防止外部短路的有效措施；（5）坚固的外包装，电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触。
（6）电池安装在设备中运输的额外要求：设备应进行固定以防止电池在包装内移动，包装的方式应防止电池在运输途中意外启动。
外包装应能够防水，或通过使用内衬（如塑料袋）达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水特性。
（7）锂电池应使用托盘装载，避免搬运过程受到强烈振动，托盘的各垂直和水平边使用护角保护；（8）单个包装重量小于35kgs；（9）航空公司操作注意： 1.仅/限全货机运输 2.锂电池空运信息出现在机长通知单上 3.增强机组意识和在紧急情况下的决策可能因此改变 4.告知到场人员货舱内电池的种类和数量美国FAA要求锂电池应装载在飞机货舱等级为C级货舱内，货舱内须有烟雾探测系统，报警系统，灭火系统。
四、锂电池出口海运注意事项（1）电池须通过UN38.3测试要求，及1.2米的跌落包装试验；（2）外包装均须贴9类危险品标签，标注UN编号；（3）其设计可保证在正常运输条件下防止**裂，并配置有防止外部短路的有效措施；（4）坚固的外包装，电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触；（5）电池安装在设备中运输的额外要求：设备应进行固定以防止在包装内移动，包装方式应防止在运输途中意外启动。
外包装应能够防水，或通过使用内衬（如塑料袋）达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水特性。
（6）锂电池应使用托盘装载，避免搬运过程受到强烈振动，托盘的各垂直和水平边使用护角保护；（7）锂电池装载集装箱内须进行加固，加固方式和强度应符合进口国的要求五、锂电池出口物流运输解决方案 综上所述电池出口是物流运输中的一大难点。
需要提供以上的资料文件和复杂的报关手术，如果外贸公司或生产厂商当然可以通过正规报关甚至出口退税来操作。
但对于那些快递样板、小批量出口、甚至私人物品邮寄，饼不需要花太多的时间和精力去做上面的事情。
可以找一家可靠的物流公司就能全部搞定。
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