油封是用来封油（油是传动系统中**常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。
油封（oilseal）是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封。
油封一般分为单体型和组装型，组装型是骨架与唇口材料可以自由组合，一般用于特殊油封。
从油封的密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法，但习惯上一般将旋转轴唇形密封圈叫油封，静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫密封件。
油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封，骨架油封油封简单来说就是用于密封的一种密封件产品，油封的作用顾名思义就是用来密封润滑油的。
油封多用于传动系统，将传动系统中需要润滑的部件和其他部件分离开来，保持润滑油不会泄漏出去造成其他部件的污染，或导致润滑油油量的下降。
1、油封与密封件的区分油封按照不同的密封作用、密封特点、结构类型和工作状态，可以区分为多种形式，并被赋予的多种名称。
油封从理论上**明确的区分是，油封是用于旋转轴的唇形密封圈，而其他用于静密封和往复运动密封的密封用件叫密封件，油封的代表形式是TC油封。
2、油封的材质油封常用的材质是各种橡胶、聚A氨酯和聚四氟乙烯等，关于油封材料的选择，使用者要结合油封的工作状态来进行。
油封工作时所接触的介质与油封材料是否相容、油封所工作的环境温度是否偏高或偏低，油封对旋转速度的跟随能力等，都是油封选材时要考虑的因素。
油封通常情况下的工作适应温度为20到50℃，超过这一温度就需要选择耐热性材料制造的油封产品，如丁qing橡胶制作的油封就可以耐120℃的工作温度，而亚力克橡胶油封的工作温度能达到180℃，氟橡胶油封的耐热能力**jia，可耐300℃高温。
3、油封的结构油封的结构分为单体和组合两种形式，单体油封的结构**为简单，通常呈圆形。
组合式油封的结构相对比较复杂，是由骨架与唇口材料自由组合而成的，组合式油封通常被用来满足特殊的密封需要。
油封的分类：按运动分类有旋转用和往复用油封；按紧箍分类为无弹簧型和有弹簧型；按结构分类有金属深骨架、外金属骨架、内金属骨架、开口型；按唇型分类有单唇型、双唇型、复合唇型、特殊型（回流油封）。
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