装配机器人我国机器人产业园建设呈现出“全开花装配机器人工作站 整体来看，我国机器人产业园建设呈现出“全开花，区域集中”的特点，装配机器人工作站，全国各主要省（直辖市）大部分建有机器人产业园，而长三角、珠三角和京津冀等地区则成为了机器人产业园的集聚之地。
装配机器人长三角和珠三角地区是中国汽车制造业、电子制造企业集中地，汽车装配机器人，也是重要的机器人自动化公司集聚地，依托庞大的制造业建立了20多个机器人产业园，其中尤以广东省数量最多。
装配机器人 装配机器人工业机器人与汽车行业关系装配机器人工作站       进入2000年以后，私家车开始兴起，中国汽车市场进入增长快车道，但从2011年开始，随着整个宏观经济增速的放缓，汽车产业增长已经“软着陆”。
2015年，电子装配机器人，汽车产销2450.33万辆和2459.76万辆，同比增长3.25%和4.68%，增速比上年同期减缓4.01个百分点和2.18个百分点。
其中，商用车受到*经济增速回落以及商用车出口市场形势不佳等因素的影响，全年产销342.39万辆和345.13万辆，同比下降9.97%和8.97%。
行业已经进入发展相对成熟的阶段，未来汽车市场微增长是一个“新常态”。
2016年国内乘用车汽车销量为2437.69万辆，同比增长14.93%，装配机器人，增幅高于上年7.63个百分点，商用车销量365.13万辆，同比增长5.78%。
装配机器人在“新常态”下，汽车企业间的品牌竞争进一步深化和具体化了，各品牌在产品质量、成本控制、核心技术方面都将火力全开，以争夺增长缓慢的市场份额。
这其中工业机器人的运用将使企业在产品标准化、效率提升及人工成本控制方面夺取制高点。
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