进口氟胶O型圈,耐高温O型密封圈进口氟胶O型圈,耐高温O型密封圈 密封制品有限公司是一家从事*液压（气动）进口密封件、骨架油封、O型密封圈、各类机械密封、石墨盘根等销售和技术服务为一体的专业化公司。
   氟胶O型圈随着工业的发展，广泛用于汽车，电子，航天，船舶等等要求精度比较高，耐高温，高耐磨，条件苛刻的工作环境下，随着工业发展，氟胶材质也在不断的改进与*，以下是广泛使用的氟橡胶材质性能及适用范围。
  氟素橡胶O型圈(O-ring)是一种截面为圆形的橡胶O型圈，因其截面为O型，故称其为O型圈。
氟素橡胶O型密封圈是液压与气压传动系统中使用**广泛的一种密封件,一般橡胶O型圈在旋转运动密封装置中使用较少。
橡胶O型圈一般安装在外圆或内圆上截面为矩形的沟槽内起密封作用。
  氟橡胶（FPM）是由含氟单体共聚而成的有机弹性体。
其特点耐温高可达300℃，耐酸碱，耐油性是耐油橡胶中*的，抗辐射、耐高真空性能好；电绝缘性、机械性能、耐化学腐蚀性、耐臭氧、耐大气老化性均优良。
缺点是加工性差，价格昂贵耐寒性差，弹性透气性较低。
使用温度范围：－40℃~＋300℃。
  氟胶O型圈随着工业的发展，广泛用于汽车，电子，航天，船舶等等要求精度比较高，耐高温，高耐磨，条件苛刻的工作环境下，随着工业发展，氟胶材质也在不断的改进与*，以下是广泛使用的氟橡胶材质性能及适用范围。
   氟橡胶O型圈(FluoroCarbonRubber)分子内含氟之橡胶，依氟含量(即单体构造)而有各种类型。
目前广用的*化系氟橡胶**早由杜邦公司以”Viton”商品名上市。
耐高温性优于硅橡胶，有*的耐化学性、耐大部分油及溶剂(酮、酯类除外)、耐候性及耐臭氧性；耐寒性则较不良，一般使用温度范围为-20~250℃。
特殊配方可耐低温至-40℃。
优点： 可抗热至250℃， 对于大部份油品及溶剂都具有抵抗的能力，尤其是所有的酸类、脂族烃、芳香烃及动植物油。
化学稳定性佳，耐高温性优异，耐老化性能好，真空性能*，机械性能优良，绝缘性能较好，真空性能*，机械性能优良，绝缘性能较好缺点： 不建议使用于酮类，低分子量的酯类及含硝的混合物。
 汽车、机车、柴油发动机及燃料系统。
  耐高温氟胶O型圈型号耐高温氟胶O型圈型号氟胶O型圈随着工业的发展，广泛用于汽车，电子，航天，船舶等等要求精度比较高，耐高温，高耐磨，条件苛刻的工作环境下，随着工业发展，氟胶材质也在不断的改进与*，以下是广泛使用的氟橡胶材质性能及适用范围。
  氟素橡胶O型圈(O-ring)是一种截面为圆形的橡胶O型圈，因其截面为O型，故称其为O型圈。
氟素橡胶O型密封圈是液压与气压传动系统中使用**广泛的一种密封件,一般橡胶O型圈在旋转运动密封装置中使用较少。
橡胶O型圈一般安装在外圆或内圆上截面为矩形的沟槽内起密封作用。
  氟橡胶（FPM）是由含氟单体共聚而成的有机弹性体。
其特点耐温高可达300℃，耐酸碱，耐油性是耐油橡胶中*的，抗辐射、耐高真空性能好；电绝缘性、机械性能、耐化学腐蚀性、耐臭氧、耐大气老化性均优良。
缺点是加工性差，价格昂贵耐寒性差，弹性透气性较低。
使用温度范围：－40℃~＋300℃。
  氟胶O型圈随着工业的发展，广泛用于汽车，电子，航天，船舶等等要求精度比较高，耐高温，高耐磨，条件苛刻的工作环境下，随着工业发展，氟胶材质也在不断的改进与*，以下是广泛使用的氟橡胶材质性能及适用范围。
   氟橡胶O型圈(FluoroCarbonRubber)分子内含氟之橡胶，依氟含量(即单体构造)而有各种类型。
目前广用的*化系氟橡胶**早由杜邦公司以”Viton”商品名上市。
耐高温性优于硅橡胶，有*的耐化学性、耐大部分油及溶剂(酮、酯类除外)、耐候性及耐臭氧性；耐寒性则较不良，一般使用温度范围为-20~300℃。
特殊配方可耐低温至-40℃。
优点： 可抗热至300℃， 对于大部份油品及溶剂都具有抵抗的能力，尤其是所有的酸类、脂族烃、芳香烃及动植物油。
化学稳定性佳，耐高温性优异，耐老化性能好，真空性能*，机械性能优良，绝缘性能较好，真空性能*，机械性能优良，绝缘性能较好  耐磨包覆O型密封圈标准包覆O型密封圈标准全包氟O型圈规格该产品采用FEP、PFA特种耐高温氟塑料与橡胶，以特殊工艺复合而成，它具有橡胶O形较所具有的高压缩*不变形性能，又具有氟树脂特有的耐热、耐寒、耐磨、耐油、耐酸碱化学腐蚀、各种化学腐蚀等特点。
可广泛用于各种动静密封场合，可替代所有传统的橡塑O形圈。
①工作压力：*35MPa，5MPa以上压力建议使用挡圈式压环。
②工作温度：-50℃～＋260℃③工作介质：除部分氟化物及熔融碱金属外所以气态、液态、固态介质。
④O圈使用压缩率：截面压缩率d2％，动密封6％-20％，静密封15％-30％⑤由于双层全包O形圈的结构特点决定了它的拉伸性能比纯橡胶O形圈差。
所以在选型和安装时，一定要引起重视和注意。
别外双层全包O形圈设计，计算压缩率应以内径为基准。
不容易安装，难安装的工程结构，应用辅助工具完成安装。
以免破坏O形圈外部结构和形状，影响O形圈的密封效果。
双层全包O型圈、PTFE＋C双层全包O型密封圈及PFA、FEP单层全包O型密封圈。
来自于Viton／Silicone橡胶与TeflonFEP／PFA两种才智的有机结合，具有普通橡胶和纯TeflonO形圈无可比拟的密封性和长寿命，尤其适用于苛刻的介质中。
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