盘式制动器有液压型的，由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。
制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。
分泵固定在制动器的底板上固定不动，制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧，分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好像用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。
盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。
很多轿车采用的盘式制动器有平面式制动盘、打孔式制动盘以及划线式制动盘，其中划线式制动盘的制动效果和通风散热能力均比较好。
制动钳和制动钳支架这2个部分是由螺栓连接的。
所提供的外部边缘设有一个开启以检查或更换制动块可以在没有制动条件的情况下进行。
制动钳及其支架具有较高的强度和刚度。
在钳体上不加工制动油缸，wurth伍尔特价格，并在夹紧机构内设置气缸。
为了减少制动液的热传导，在制动块的后盘支承下，wurth伍尔特公司，杯形活塞的开口端。
活塞是由铸造铝合金或钢制成的。
活塞的工作表面是镀铬，贵州伍尔特，以提高耐磨性。
制动钳体和支架由钢板制成。
此外，制动钳上设置有橡胶密封圈，实现自动调节的间隙。
制动操纵能源制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。
以驾驶员的肌体作为制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。
制动能量传输方式制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等多种。
同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。
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