广州到欧洲国际集装箱海运 双清包税到门海运价格集装箱国际海运由于我国是电商大国，快递市场增长核心驱动力也是电商，截止2019年，我们估计国内电商贡献了80%以上的**快递业务量。
我们认为中期来看，我国快递市场仍然可维持较快的增长，驱动力主要来自于：一是电商继续向低线城市和农村渗透，根据邮政局数据，我们可以看到目*四五线城市的快递业务量增速明显高于*和新*城市；目前，2020年机场免税收入是否按保底租金确认仍然存在较大不确定性。
上海机场出于会计审慎原则，二、三季度根据免税实际销售情况分别暂估免税收入0.9/0.8亿元，远低于估计的单季度保底租金10亿元。
首都机场也出于会计审慎原则，上半年免税收入仅确认了1.76亿元，也远低于保底租金。
白云机场二、三季度均按保底租金确认了免税收入。
而中国中免出于审慎考虑是按照机场保底租金计提了其他应付款。
因此，终今年全年机场免税收入如何确认还有较大不确定性。
目前在中端和低端快递市场，以通达系为代表的加盟制快递企业正处于竞争加剧的阶段：二线企业出清接近尾声。
自2016年快递龙头陆续上市后，*资金充裕，一方面公司可以放心大胆地进一步通过降*格抢占市场份额，另一方面公司可以投入更多的产能来支撑规模的快速增长，因此，我们可以看到2016年至今，二三线快递企业被陆续淘汰出局或者边缘化，快递行业的集中度持续提升，截止2019年，从业务量的角度考虑，我们估计二线快递的市场份额已经不足10%，未来1年将会基本出清。
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