伟一汽车模具-----------------汽车零配件生产合作伙伴东莞市伟一模具科技有限公司是一家专业，高水准的塑胶模具制造和产品成型商，拥有现代化的管理模式，利用自动化模具制造设备，高素质的工程技术人员，为客户提供完善的服务。
现有20吨到3500吨的注塑机，从2009年开始成型塑胶产品，同时也拥有自己的精密无尘车间。
 具钢基本以热作模具钢、冷作模具钢和塑料模具钢三大系列为主。
我国普通模具钢现在已经过剩，但高端、精密和长寿命的*模具钢与国外还有不小的差距，主要差在纯净度指标上。
中国工程院院士、机械科学研究总院副总工程师陈蕴博表示，一般国产H13钢制的压铸模具寿命为3万~5万模次，而进口的*H13钢制的压铸模具寿命可达20万次。
生产实践证明，规模不断壮大的中国模具钢产业仍然没有走出“大而不强”的怪圈。
中国模具工业协会副秘书长秦珂表示，虽然我国也有模具材料系列，但重复钢种比较多，分类粗，批量小，钢材质量稳定性差，没有了钢材的可靠性，模具企业选用存在顾虑。
我国的模具钢在品种、规格、质量及性能等方面和*模具钢生产水平还有一定差距，导致我国每年有相当数量的中、高模具特殊钢必须从国外进口，某种角度来说，制约了模具企业的发展。
伟一汽车模具---------------汽车零配件生产合作伙伴  东莞市伟一模具科技有限公司是一家专业，高水准的塑胶模具制造和产品成型商，拥有现代化的管理模式，利用自动化模具制造设备，高素质的工程技术人员，为客户提供完善的服务。
现有20吨到3500吨的注塑机，从2009年开始成型塑胶产品，同时也拥有自己的精密无尘车间。
大力提升数字化制造技术模具结构设计上，继续开发提高设计效率的适用工具，提炼标准结构，开发自动化设计模块。
国内已能开发一些高难度的汽车冲压多工位连续模。
目前看来，汽车冲压多工位连续模是今*的一个重要发展方向。
在结构设计的干涉检测上，一些模具厂已经开始应用虚拟冲压技术进行模具动作分析。
一体化加工技术的攻关重点在於，立足提*率降低制造成本，实现加工程序化，镶块独立加工数控化和型面的高速数控加工，以及加工*的在线检测等。
6.通过信息化带动制造水平升级模具单件制造的属性，要求我们务实推进信息化建设，信息化管理和无图化生产是模具制造的发展方向。
加快模具企业的信息化管理，正是中国模协2005年以来的一项重要工作，现在车身模具制造企业大都有了CAD/CAE/CAM系统，应用水平均有实质性提高。
以*的重点主要集中在实施PDM、ERP，通过PDM打通各制造环节的信息孤岛从而实现制造的信息化，通过ERP打通各管理环节的信息孤岛实现管理尤其是成本管理的信息化。
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