格林里奇科技公司是一家总部位于美国、跨国运营的公司。
Greeniche是Green和Niche两个英文单词的组合。
Green代表绿色、环保，Niche代表专有、特别。
公司的名字准确地表明了公司的经营思想：我们的追求不是大而全的产品系列，而是我们做的一定是基于新科技的、环保*的产品。
南京格林里奇也一直以生产有品质的*环保产品为己任，经历数年的研发和实践，现终于推出一款能媲美国际***的品质（某些性能指标更佳)，无*无笨等有机挥发物的*环保多能改性*胶。
格林里奇改性*密封胶的面世填补了国内市场**，格林里奇GT-邦德系列产品不含*，不含*酯，具有无溶剂，无毒无味，低VOC释放等突出的环保特性，对环境和人体亲和，适合绝大多数建筑基材，具有良好的施工性，粘接性，耐久性和耐候性，尤其是具有非污染性和可涂饰性，一经面世便受到消费者的欢迎。
至此，国人将不用在忍受哪股难闻的“胶味"！好胶，本来就该无味。
家庭装修，一胶搞定咨询热线 ：400-18-GREEN（电话键盘上拨号为47336）公司官网www.greenichetech.com本店产品Greeniche（格林里奇）属于南京格林里奇新材料科技有限公司直营，所有展示说明均为真实有效。
本店产品均为环保材料，不含有害物质。
我们的使命是让中国的用户跟上*潮流，用上更多*的产品，并且放心的使用。
GT-Bond,公司首推的*支产品，是*一代的环保高性能*改性密封胶材料。
来自欧美*的技术，新一代*改性树脂，性能*，无溶剂，无挥发，真正的绿色环保材料。
产品为新一代聚合物树脂材料，*固含量，不含任何溶剂，不含任何有毒物质，无游离*酯。
对各种材料可以无需底涂直接粘接，粘接力高，*的弹性伸缩能力，抗震抗拉，适应各种形变保持结构稳定，密封防水性能*。
因不含溶剂，无溶剂析出导致的污染问题，不易粘灰，不易发霉。
耐候性好，温度使用范围宽-50-150℃，*的抗紫外线性能，不易黄变、开裂、脱胶。
弹性粘接，每平方厘米可达10-30kg以上粘接力，完全可以适应结构安装需求，同时弹性性能可以吸收结构应力，保证粘接面可以*稳定。
快速湿气固化，表干20分钟左右，每24小时完全固化3-5mm，双组份可以更快实现固化强度。
可涂饰性，材料和各种涂饰有很好的相容性，可以直接在胶面上做涂饰。
弹性粘接就是利用弹性粘接胶把基材粘在一起的连接方式。
（粘接胶可以通过变形吸收应力，而且使应力在粘接面上均匀分布）随着新材料、新技术的广泛应用和发展，目前，无论是普通客车制造业还是地铁车辆、航空制造领域，伴随着轻量化装配部件（玻璃钢材料、镁钛合金材料、铝蜂窝材料等）的大量应用，弹性体粘接剂材料也在制造工业这个大舞台上占据了重要的地位。
应力分布均匀优良的溶剂补偿性和填缝能力优良的抗冲击力实现不同材料间的粘接，样式自由不会对基材造成变形和破坏可以一步完成粘贴和密封a.弹性粘接应力均匀。
焊接和铆接均存在应力集中现象，当该结构受到外力作用时，就可能首先在该处破坏，进而发展为整个结构的破坏。
而粘接受力均匀成线性分布，单点处的强度可能不如焊接、铆接，但就整个结构的强度来讲，并不弱于焊接、铆接。
b.可以把不同的材料结合在一起，使设计风格自由，而且连接过程中基材不会变形或受到伤害。
通常由于不同材质的金属接触连接时，会发生电化学反应，对被连接工件造成电腐蚀，减少了工件的使用寿命。
而弹性粘接就完全避免了对工件造成损伤，保证了工件的使用寿命。
c.有助于车辆的轻量化和隔音降噪。
由于弹性粘接剂具有柔性的分子链，胶体固化后*弹性和耐振动性，同时也具有优异的耐疲劳性和耐低温性能，因而粘结结构对振动和噪声有明显的阻尼作用。
如地铁车辆的侧窗玻璃粘接和部分罩板的粘接，都有效地减少了车身的振动和噪声，同时提高了车辆的密封性能和舒适性。
d.降低了部分零部件精度要求，从而减少了生产成本。
e.具有很高的剥离强度。
弹性粘接具有很高的抗拉强度和抗剪切强度，具有很高的安全系数。
聚氨酯PU胶是目前应用**广的弹性粘接材料，与其相比较，刻粘齐：1.表干速度更快2.避免了PU胶容易发泡的问题3.耐候性好，不容易变黄变脆4.对大多数材料粘接性能*，无需底涂5.粘度低，易挤出，使用方便6.无溶剂，无*酯，无有毒物质是很好的升级替代产品（1）准备和计划。
在粘接前，确保工件在粘接前在室温下放置8小时以上；应充分掌握需要粘接材料的属性和材料的表面结构（如是涂漆钢板还是*钢板等），然后，选择合适的粘接剂，进行必要的表面处理。
材料表面的油脂对粘接效果起很大的*影响，在粘接*定要去除干净。
（2）工作场所。
粘接的工作场所要求清洁、通风、明亮。
粘接过程要求在室温下（不低于10℃），相对湿度不小于30%的条件下进行。
需要特别注意的是：清洁工序和打磨工序应当与涂底涂和粘接工序在不同的工位进行，以避免二次污染，从而给粘接提供一个清洁、活性的表面，确保粘接效果和粘接过程顺利进行。
（3）清洁。
清洁工序在粘接过程中是**重要的一道工序。
粘接表面必须干燥、无油脂、无灰尘、无疏松颗粒层（如有油漆的剥落层、绣皮等，则必须*干净）。
用白布擦拭材料表面时，要顺势针或逆时针进行（单方向进行），并且在擦拭过程中要不断更新和翻折白布，直到白布上看不到一点污渍为止。
清洁剂必须是易完全挥发的纯溶剂（如*、*等）。
（4）涂胶。
在涂胶过程中，要求涂胶速度适中，胶形均匀、连续。
在胶的接头位置，注意不要让胶之间有空隙存在，以避免夹存空气。
涂胶通过手动或气动注胶*用柱塞泵手工注胶或机器手涂胶。
特别要注意的是从*嘴打出胶的胶形要符合要求，胶形一定要为三角形。
例如，在对地铁车辆挡风玻璃和侧窗进行粘接时，聚氨酯密封胶可涂在玻璃上，也可涂在车身窗框的凸缘上，但胶形一定要为三角形，这样在进行粘接玻璃时，密封胶就可与车身和玻璃完全接触，避免了涂圆柱形胶进行粘接时容易夹存空气的缺陷，使聚氨酯密封胶发挥出*的粘接效果。
（5）粘接。
在粘接过程中，除了要在正确的位置上进行粘接外，**重要的是粘接的厚度。
从应力分布来看，胶层越薄，粘接面上应力分布的系数越大，但是从实践中可以发现，胶层越厚，粘接面上的抗剪切强度越低，因为随着厚度增加，胶层中内部缺陷呈指数关系地迅速增加，这将直接影响胶层的内聚强度，因而，剪切强度也必然下降。
所以，对于不同的胶粘剂和不同的胶粘对象，应当选择不同的胶粘厚度。
（6）固定。
粘接剂完全固化或达到一定强度需要一个时间过程。
参考固化时间为每24小时固化3mm。
在这个过程中，为了确保粘接成功，防止外力破坏，一般在粘接完成后，用具有一定强度的拉紧带或其他装置进行固定，到粘接具有一定强度时，方可去除拉紧带或其他固定装置。
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