润滑油的颜色“为什么我这次买的润滑油颜色和上次不一样？”这是一个经常被小伙伴们问到的问题为什么同一种油的颜色会不同？其实，小伙伴们不要慌。
润滑油的颜色是由多方面因素决定的，不同批次的产品之间可能会存在一定的颜色差异。
今天，耐润带大家了解一下那些影响润滑油颜色的因素。
1.基础油颜色不同不同产地的油，不同的提炼技术等都会造成基础油的颜色差别。
基础油的颜色本身并不是一个质量指标。
2.添加剂颜色不同不同的润滑油要添加不同的添加剂以达到润滑保护效果，工程机械油，所以这些添加剂是有各自的颜色的。
润滑油的组成都是由基础油和添加剂混合而成的。
所以不同的添加剂同样会导致润滑油颜色不同的问题。
3.染色剂颜色有的时候为了警示用来区别润滑油，需要在某些种类的润滑油中添加一些特定的染色剂用来改变他们本来的颜色。
不过这些染色剂是不会对油品的使用性能方面有什么影响的，染色剂也不会起到任何的润滑保护作用。
举例来说，CH工程机械油品，自动变速箱油是红色的，添加的就是红色的染色剂。
【耐润课堂】柴机油油压高，油品性能就越好吗货车的油压多少正常油压一般应在0.3MPa左右摆动。
将回油软管夹住，此时油压表读数即为油泵供油压力，其值应符合车型技术要求，一般为工作油压的2~3倍，即0.5~0.75MPa。
松开油管夹钳，恢复静态油压，取下油泵继电器跨接线使油泵停止运转，并等待5min，此时油压表读数即为燃油供给系统保持压力，应符合车型技术规定，一般应达到340KPa左右。
发动机怠速运转时油压表读数即为燃油供给系统的怠速工作压力，一般为0.25MPa或符合车型技术规定。
检测怠速工作压力时，拔下燃油压力调节器上的真空管时油压应上升至0.3MPa，否则应更换油压调节器。
急加速至节气门全开时油压表读数即为燃油供给系统的急加速油压，一般急加速时油压应迅速由怠速工作时的0.25MPa上升至0.3MPa，或符合车型技术规定。
油压这个东西，主要由油泵转速(发动机转速)以及机油粘度共同决定，工程机械油，在发动机转速相同，工程机械油招商，油温相等时，润滑油的高温粘度越大(W后面的数字)，油压越高，许多年轻司机都认为车辆油压越高润滑性越好。
耗燃料油 高粘度润滑油的粘度大，会使机件表面间的摩擦阻力增大，功率损失增加，油耗上升，如果使用粘度较低的润滑油，便可以减少油液内部的摩擦消耗。
影响散热 润滑油粘度大，油的循环速度也就慢，导致散热慢，易使发动机过热，万一热**了，那就惨了……加速油品的老化 由于润滑油粘度高，油品循环速度慢，导致通过润滑油滤清器的次数就少，发动机运转过程中产生的金属末屑，炭粒，尘埃不能被及时从摩擦表面中清洗出去。
这些“脏东西”会加速油品的老化，同时加剧发动机的磨损。
影响密封 油压偏高，会影响密封件的密封效果，使油封容易泄漏，导致发动机漏油。
    所以说，不要自以为机油压力高对车辆的保护效果就越好。
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